Izolirati sebe ili biti plaćen? To je izbor radnika koji rade skladno tijekom epidemije virusa, a nama je veliki problem

0 0

Vlade najavljuju politike za zaustavljanje širenja i smanjenje financijskog učinka na poduzeća i radnike. Međutim, globalni odgovor do sada nije uzeo u obzir kako će epidemija utjecati na skupinu ljudi koji su u proteklom desetljeću postali bitni kamen temeljac urbanog života: radnici u koncerti.

Kyle, koji je odbio dati prezime kako bi sačuvao svoj profesionalni privatni život, vozač je koji je radio za Uber i Lyft. Rekao je za CNN: "Zabrinut sam, ali mislim da je u ovom trenutku to pomalo neizbježno, osim ako ne ostanete kod kuće i ne odbijete interakciju s drugim ljudima. "

Problem je što ljudi koji rade u koncertnoj ekonomiji rijetko dobivaju koristi od onih koji rade na tradicionalnijim plaćama. I mnogi od tih radnika uskoro će se morati odlučiti: izolirati se kako bi zaustavili širenje i ne bi dobili plaću, ili zanemarili upozorenja za javno zdravstvo i nastavili raditi čak i ako pokažu simptome virusa.

Problem koncertnih radnika postavljen je u Velikoj Britaniji početkom ovog tjedna. Premijer Boris Johnson najavio je u srijedu da bi se svatko tko ima simptome trebao "izolirati". Kazao je da "niko ne bi trebao biti kažnjen zbog činjenja ispravnih stvari" i da će radnici biti u potpunosti nadoknađeni za vrijeme prekida rada.

Međutim, sindikalne skupine istaknule su kako ovaj plan ne podržava ljude koji rade u koncertnoj ekonomiji, što je odgovorno za velik dio rasta radnih mjesta u Velikoj Britaniji u posljednjem desetljeću.

Samoizolacija ili plaćanje računa

Da biste shvatili opseg problema u Velikoj Britaniji, utvrđeno je istraživanje prošle godine da je do jedan od 10 odraslih radnih godina sudjelovao u "radu na platformi" - terminu koji se koristio za opisivanje koncertnog rada pronađenog putem aplikacija ili platformi. Izvještaj također tvrdi da je više od četvrtine stanovništva pokušalo pronaći posao putem aplikacija povezanih s ekonomijom koncerata.

Aidan Harper, istraživač u Fondaciji New Economics, objašnjava: "Ljudi su prisiljeni prijaviti se kao samozaposleni ... To oduzima puno obaveza koje bi vam poslodavac inače trebao dati - a to uključuje naknade za bolovanje. Što, dodaje Harper, stavlja ove radnike u situaciju da moraju odlučiti hoće li slijediti savjete za javno zdravstvo ili ne: "Vi odlučujete između izoliranja sebe i dugovanja, a ne plaćanja računa."

Platforme za štednju na gigama uvele su politike naknade za slučaj bolesti u Velikoj Britaniji. Konkretno, Uber je prošle godine najavio da radnici mogu tražiti naknade za bolovanje i trudnice. Međutim, kritičari su istakli da plaće dolaze tek nakon određenog broja slobodnih dana i ograničene su.

Ova zabrinutost uzrokovala je izazove diljem Europe u pogledu načina na koji Uber klasificira svoje radnike. Ovaj je tjedan francuski Vrhovni sud presudio da je status njegovih vozača kao "samozaposlenih" "izmišljen" - objasnivši da, budući da nemaju svoje kupce i ne mogu birati svoje rute , oni zapravo imaju poslodavca.

Britanija je tipična za mnoge zemlje u kojima je zajednički rad uobičajen, a aktivisti se nadaju da će epidemija Covid-19 započeti ozbiljan razgovor o radnim uvjetima koncertne ekonomije širom svijeta.

"Bilo da se radilo o nedostatku zaštite ili nedostatku majčinskog ili mirovinskog osiguranja, potreban je takav zdravstveni strah da bi ljudi razmišljali o sudbini tih radnika", objašnjava Kapila Perera, direktorica istraživanja. u Doteveryoneu, think tank se fokusirao na odgovornost u modernoj tehnologiji.

Perera vjeruje da je procvat koncertne ekonomije također duboko utjecao na potrošačku kulturu. „Normalizirao je slabe zaštite i niske plaće radnika. Kaže da je to navelo potrošače da očekuju "da će u bilo kojem trenutku moći uzeti prijevoz ili taksi i da ne razmišljaju o posljedicama za radnike".

Scott Schieman, profesor sociologije na Sveučilištu u Torontu, objašnjava da je ovo povećano očekivanje potrošača došlo istodobno s "preferencijalnim kapacitetom", gdje korisnici mogu procijeniti radnikovo djelovanje gotovo bez ikakvih ljudska interakcija.

„Uberovi putnici mogu odabrati preferiranu tihu opciju gdje učinkovito transformirate vozača u vozača. Nikad ne bih sjeo u taksi i zamolio vozača da bude miran. "

Sve to, ne iznenađuje, ima utjecaja na ljude u ovoj vrsti posla. Zaposlenik koji je razgovarao s Doteveryoneom rekao je da kupci i tvrtke "vide broj, ne vide me, ne razgovaraju direktno sa mnom". Drugi je rekao, "Na ulici ljudi s vama razgovaraju na drugačiji način ... [platforme i kupci] trebali bi se odnositi prema nama kao prema ljudima, a ne prema robotima ili robovima. "

Stavljen u kontekst koronavirusa, to stvara zanimljivu napetost između potrošača, tehnoloških kompanija i radnika.

"Najbrže rastuća kategorija ekonomskog rada naziva se bogatstvom rad: ljudi koji su bogati vremenom, ali siromašni novcem, koji rade za ljude koji su bogati novcem, ali imaju kratko vrijeme", kaže Parag Khanna, globalni poslovni analitičar sa sjedištem u Singapuru.

Koncertni radnici na liniji kruha

Taj jaz bogatstva u velikim gradovima, u kojima se održava većina koncerata, postavlja nekoliko važnih pitanja i problema.

Prvo, radnici zanemaruju savjete za javno zdravstvo ili ostaju kod kuće i ne pobjeđuju? Kyle, naš vozač, govori nam da ako želi drugu opciju i vidi koliko će ljudi utjecati na epidemiju, nastavlja s radom.

"Kad netko kašlje, spuštam prozore i stavljam masku za lice", kaže on. "Koristim sredstvo za čišćenje ruku koje sadrži najmanje 60% alkohola za dezinfekciju nakon što dodirnem putnika ili stvari poput prtljage. Međutim, brzi pogled na forume zaposlenika koncerta pokazat će vam da nisu svi zaposlenici koncerta toliko sigurni.

Drugo, čemu će prioritet dati potrošači? Hoće li ih uznemiriti činjenica da koncertni radnici koji možda nose virusnu infekciju voze ili isporučuju hranu? Ili će ih više nervirati što im je narušena praktičnost?

A s obzirom na normalizaciju dehumanizacije radnika, kakvu će razinu simpatije imati bogati kupci prema radnicima koji usredotočuju krug?

To stvara problem tvrtkama koje su omogućile ovu vrstu posla i usluga, kao i za način života u gradovima svijeta o kojima ovise.

"Veliki gradovi na sjeveru i jugu svijeta ovise o tom ogromnom bazenu neformalnih radnika", kaže Greg Lindsay iz NewCities. Objašnjava kako je trend u "gradovima koji se nalaze u zvijezdi" tijekom posljednjih 30 godina gurao najsiromašnije radnike kako bi napravili mjesta za bogate "radnike koji rade na znanju".

Uklonjeni s rada strojevima

Što nas vraća u "posao na bogatstvu", gdje, kako Khanna objašnjava, "osoba koja sjedi bez ikakvog novca ne pruža uslugu udobnosti ljudima koji sjede u gotovini, ali su previše zauzeti da kuhaju i kupuju hranu" , Što se događa kad epidemija poput koronavirusa spriječi da se taj rad dogodi?

"Svakako, koncertni radnici trpe [i] djelatnike znanja osobno pate", rekla je Lindsay. „Najveće je pitanje kako će se model mijenjati u budućnosti. Uber je radio na automatiziranim automobilima, a druge tvrtke su radile na isporuci robota i dronova. Hoće li ova virusna epidemija vidjeti obnovljenu energiju za automatizaciju uslužne industrije? "

Mišljenja o tome su različita. Dok Harper kaže "Ulagači imaju veću vjerojatnost da će zaposliti i otpustiti jeftinog radnika za jednokratnu upotrebu nego što ćete investirati u produktivnije tehnologije", vjeruje Lindsay, "Poduzeća mogu vidjeti zaposlenike koncerata kao vezu. slabe u lancu i pronalaze načine kako ih se riješiti, jer radnicima sa znanjem je lakše raditi od kuće i stupiti u kontakt s manje ljudi. "

10 lekcija iz Azije o tome kako živjeti od epidemije coronavirusa

Sve ovo otvara perspektivu budućnosti u kojoj će siromašni koncertni radnici polako biti udaljeni od rada strojevima, a životni troškovi protjerani iz središta grada, što znači da predgrađa postaju sve naseljenija i podložnija epidemijama poput Covid-19. U međuvremenu, bogati radnici znanja mogli su živjeti u čistim gradovima s drugim bogatim ljudima, koje su roboti čekali pri ruci.

"Ako mislite da ljudi čekaju autonomne automobile 10 godina, ova bi se epidemija mogla usredotočiti na sve ostalo kada se ljudi plaše završiti s drugim ljudima", kaže Lindsay.

Iako se sve to može činiti dalekim, vrijedno je razmotriti utjecaj događaja poput financijske krize 2007. i 11. rujna na funkcioniranje svijeta. Svjetski događaji poput Davosa više ne planiraju godinu unaprijed. Putovanje avionom zauvijek se promijenilo.

Epidemija koronavirusa može prisiliti vlade, poduzeća, potrošače i radnike da si postave temeljna pitanja o održivosti našeg trenutnog načina života.

Predloženi odgovori na ova pitanja prisilit će velike dijelove bogatih na pitanje da li daju prednost vlastitim potrebama, a ne javnom zdravstvu i globalnoj nejednakosti. I što je neobično, bez epidemije Covid-19, ova bi se pitanja mogla zanemariti godinama.

Ovaj se članak prvi put pojavio https://www.cnn.com/2020/03/08/uk/coronavirus-gig-economy-gbr-intl/index.html

Ostavi komentar

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.