Boeing Starliner neprestano se ruši - BGR

0 45

20. prosinca 2019. trebao je biti revolucionarni dan za NASA-u i Boeing, potonji svemirski brod Starliner koji je krenuo djevičanskim putovanjem na Međunarodnu svemirsku stanicu. Prazna posada za probni let, činilo se da stvari idu dobro dok ga nije došlo do "gužve" u timeru svemirske letjelice koja je dovela sagorjeti više goriva nego što bi trebala imati, a i njegovi menadžeri bili prisiljeni na napustiti ISS posjetiti i vratiti svemirske letjelice na Zemlju.

U to vrijeme i sljedećih dana Boeing i NASA umanjili su ozbiljnost problema. Rekli su da je to jednostavno rješenje i da bi, ukoliko svemirska letjelica ima posadu na brodu, misiju lako spasila. Činilo se da to nije problem. međutim, nova izvješća istaknite potpuno nove probleme sa Starliner-om, uključujući i onaj koji je mogao uzrokovati ozbiljan problem u svemiru.

Kao što NASA ističe u novom postu, „Timer za prolazak misije“ bio je samo jedan od tri odvojena broja svemirske letjelice Starliner. Evo sažetka NASA-e:

  1. Pogreška s programom Timer Elapsed Timer (MET) koji je pogrešno doveo u pitanje vrijeme Atlas V pojačala gotovo 11 sati prije lansiranja.
  2. Softverski problem u nizu uklanjanja servisnog modula (SM), koji je pogrešno preveo SM eliminacijski niz u SM integrirani pogonski kontroler (IPC).
  3. Prekidajući problem veze između zemlje i zemlje (S / G) koji je utjecao na sposobnost tima za kontrolu leta da upravlja i upravlja vozilom.

To su prilično ozbiljni problemi. Imati svemirsku letjelicu koja svoj pogonski sustav koristi u pogrešno vrijeme ili koji je u potpunosti izvan kontrole u svemiru je zaista jako loše, a Boeing je te probleme trebao otkriti puno prije testa.

Iz formulacija NASA-ovog biltena jasno je da svemirska agencija gubi strpljenje s Boeingovim stalnim promašajima:

Nedostaci softvera, posebno u složenom kodu svemirske letjelice, nisu neočekivani. Međutim, u mnogim slučajevima kvalitetni procesi Boeingovog softvera trebali su ili mogli otkriti nedostatke. Zbog ovih kvarova u dizajniranju softvera, kodu i testiranju, trebat će im sistemske korektivne radnje. Tim je već identificirao robustan niz od 11 prioritetnih korektivnih radnji. Ostali će biti identificirani nakon što tim završi svoj dodatni posao.

Da. Izgleda da Boeing ima puno posla prije nego što NASA dozvoli Starlineru da se ukrca na još jedan testni let.

Izvor slike: NASA / Bill Ingalls

Mike Wehner izvještavao je o tehnologiji i video igrama tijekom posljednjeg desetljeća, pokrivajući najnovije vijesti i trendove u virtualnoj stvarnosti, odjeći, pametnim telefonima i tehnologiji budućnosti.

Mike je nedavno bio tehnički pisac Daily Dot-a, a gostovao je u USA Todayu, Time.com-u i na bezbroj drugih web stranica i web stranica. Njegova ljubav prema
priča je upravo iza njegove ovisnosti o kockanju.

Ovaj je članak prvo prikazan (na engleskom) BGR

Ostavi komentar

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.