S novim čistim autobusima 641, Ile-de-France je prvak zelenog prijevoza

Godinu dana nakon raspisivanja natječaja za električne autobuse 1 000, koji je ovom utorku pripisao 9 travanj, regiju recidivizma s ovim redom električnih vagona i GNV-a.

Autor Eric Béziat Objavljeno danas u 11h03, ažurirano u 12h14

Vrijeme je za Čitanje 4 min.

Članak pretplatnika

100% električni autobus na ulicama Pariza, u svibnju 2016. ERIC PIERMONT / AFP

Godinu dana nakon pokretanja velikog natječaja za kupnju električnih autobusa 1 000 za Pariz i malu krunu - koji je dodijeljen u utorak 9 travnja - Regija Ile-de-France recidivirala je novim mega-redom autobusa 641 i električnih vagona i CNG-a (to jest, radi na prirodni plin za vozila) koji je ovaj put namijenjen velikoj krunici. Princip ovog poziva za tržište za iznos od 200 milijuna eura trebao bi biti odobren u srijedu 17 travnja od strane Upravnog odbora tvrtke Ile-de-France Mobilités (IDFM), subjekta odgovornog za organiziranje javnog prijevoza u glavnom gradu.

Natječaj će se provoditi kao pilot projekt, nešto bez presedana, u kojem će IDFM živjeti za sve prijevoznike u tom području; ili RATP za vozila 40 i, za ostale 600 uređaje, operatore Optile mreže, gdje Transdev i Keolis preuzimaju najveći dio. Novi autobusi bit će isporučeni u 2020 i 2021.

Ovom operacijom "čiste autobuse za veliku krunu", regija se priprema za obnavljanje odjednom, s tim 641 autobusima, 12% flote dotičnog sektora (o autobusu 5 500 za prosječnu i veliku krunu na 10 000 u optjecaju diljem regije). Posebno, Ile-de-France je prvak zelenog prijevoza za sve.

Izabrana su tri francuska proizvođača

Ovim naređenjem potvrđujemo da ne postoje stanovnici druge klase Ile-de-France, kaže Valérie Pécresse, predsjednik LR regije. Odlučili smo ne kupiti hibridne autobuse, one zagađuju previše. Ova odluka trebala bi također koristiti stanovnicima srednjih i velikih kruna koje su također vrlo izložene zagađivačima, posebno duž glavnih autocesta. I natječaj takve veličine omogućuje standardizaciju opreme tako da nema više ili manje udobnog vozila ovisno o tome je li vaša linija udaljena ili nije u centru grada. "

Slučajnom vremenskom točnošću, ta će se narudžba 641 čistih vozila uskoro otkriti, dok je drugi veliki električni natječaj (400 milijuna eura za autobuse 800 RATP, koji će biti isporučeni iz 2020 ) upravo su dodijeljena tri francuska proizvođača: Heuliez, Bolloré i Alstom. To bi trebalo staviti dvostruki naglasak na vlastitu politiku mobilnosti u regiji. "Transportne vlasti metropola diljem svijeta dolaze vidjeti što radimo u Ile-de-Franceu", ponosi se Mme Pécresse.

Ovaj se članak prvi put pojavio https://www.lemonde.fr/economie/article/2019/04/09/en-achetant-641-nouveaux-bus-propres-l-ile-de-france-se-championne-du-transport-vert_5447760_3234.html?xtmc=france&xtcr=1