Concorde: 50 godina, "najljepši zrakoplov na svijetu" je uvijek san

[Social_share_button]

2 ožujak 1969, Concorde je napravio svoj prvi let. Pedeset godina kasnije "velika bijela ptica" je prestala ploviti, ali još uvijek sanja o ljubiteljima zraka.

« U kolovozu 2003, samo nekoliko tjedana nakon zaustavljanja letova, imao sam priliku i sreću upoznati Andréa Turcata. Sjećat ću se toga cijelog života "Vrlo uzbuđen kaže Louis Paulus, predsjednik udruge Cap Avenir Concorde. Francuz André Turcat je 1969 prvi pilot "najljepšeg zrakoplova na svijetu", 62 stroj dugačak metar koji nema velikih kvalifikacija. " Luda sam u ljubavi s ovim zrakoplovom "Kaže Marc Filou, glavni stjuardesi u Air Franceu."

To je dovoljno da padne u ljubavi, jer do danas Concorde je legendarni tehnološki junaštvo: francusko-britanski nadzvučni zrakoplovi lete na visini između 16 000 i 18 000 metara (dva puta veća od drugi zrakoplovi), prvi civilni zrakoplov tog vremena koji je imao potpuno električne i analogne kontrole leta. Dragulj za koji se treba brinuti, avion "zahtjevan" u svakom pogledu. Na primjer, za inženjera leta koji je morao izvršiti mnogo prijenosa goriva kako bi održao ravnotežu zrakoplova između različitih faza, podzvučnih, nadzvučnih itd.

André Turcat, fotografiran na čelu Concorde, 1er June 1969, na Paris Air Showu u Le Bourgetu, u blizini Pariza.STF / AFP

Jedinstveni zrakoplov

« Toliko je stvari bilo drugačije. Bili smo na granicama svega. Svi su shvatili da radimo nešto izuzetno, sjeća se Marc Filou. Na svakom letu činilo se kao nešto neuobičajeno. »

Ako se iskustvo Concorde završi u 20003-u, nakon nesreće Gonessea u blizini Pariza (2000), ali posebno iz ekonomskih razloga, strast supersoničnog se nastavlja. Nitko nije zaboravio da je tijekom 27 godina trebalo samo 3h30 stotinu putnika da dođu u New York iz Pariza, sve u potpunom luksuzu. Štoviše, u Air Franceu još uvijek govorimo o "obitelji Concorde". Marc Filou se sjeća dana kada je izveo sigurnosne demonstracije protiv putnika koji ga je pjevao, Michela Petruccianija, redovitog u Concordeu i njegovoj posadi.

Legendarna avantura, jer niti jedan zrakoplov, osim Concorda, do sada nije uspio ponovno pokrenuti ovu vrstu letova. " Shvatiti brzinu Concordea, kaže glavni službenik u kabini, jedan kapetan nagnula je avion da nam pokaže "normalan" zrakoplov koji je krenuo poput nas u New York. U trenutku kad smo ga vidjeli, vidjeli smo kako se toliko uzburkao da smo išli brzo, brzinom metka pištolja na izlazu iz cijevi. To je oko 2 240 km / h ...

British Airways Concorde polijeće iz Londona za svoj posljednji let u studenom 26 2003.AFP FOTO / CARL OF SOUZA

Priču koju treba održavati

« Danas pozdravljamo unuke onih koji su rođeni Concorde ", Čestitam Louisu Paulusu. U muzeju Cape Future Concorde iz Toulousea, otkrivena je geneza avanture, uključujući i neke dijelove zrakoplova 160, od prednjeg podvozja do donjeg dijela nanosa. I Louis Paulus se sjeća: " Jednog sam dana pitao petogodišnjeg dječaka da li poznaje Concorde. Rekao mi je: "Bio je to avion koji je bio usmjeren prema naprijed i na kraju je imao iglu."

Supersonik je doista nezaboravan u mnogim aspektima, ali se ističe iznad svih drugih komercijalnih zrakoplova svojim oblikom, trokutastim delta krilima i šiljastim nosom. " Imao je ljuljajući nos, objašnjava Marc Filou. Nos i vjetrobran nazvali su vizir. Taxiing, polijetanja i slijetanja, nos je bio toliko dugo u odnosu na kabinu da, ako se ostavi nos u produžetku avion, piloti nisu mogli vidjeti ništa izvan. Dakle, postojao je sustav koji je natjerao nos da se sagne. »

Concorde je imao nevjerojatan tehnološki napredak koji i danas objašnjava stalno natjecanje između Airbusa i Boeinga. Legenda Concorde je takva da su mnoge asocijacije u njegovu počastu nastale još od 2000 godina. Njegov 50e rođendan slavi se svugdje u Francuskoj, ali iu Engleskoj, Njemačkoj, pa čak iu Sjedinjenim Državama. Kao što je objašnjeno od strane predsjednika Cape budućnost Concordea, mit nije nužno dolaze od ljudi koji su putovali na brodu nadzvučnom (a Pariz-New York 1990 godina 4570 eura troškova), došao je sve ljudi koji su sanjali i koji su prisvojili taj avion. To je samo ponos.


→ Za bilježenje : Muzej zraka i svemira slavi Concorde

Concorde F-WTSS prototip, koji je poletio prvi put u 1969 i Concorde F-BTSD Sijera Delta izloženi u Muzeju zrakoplovstva i svemira i dostupni posjetiteljima i 2 3 za ožujak proslavite 50 godine prvog leta. Obilasci, izložbe, predavanja, simulatori, kvizovi i filmovi: posjetitelji će proživjeti legendu Concorde tijekom izuzetan vikend.

IZVOR: http://www.rfi.fr/france/20190301-concorde-50-ans-plus-bel-avion-monde-toujours-rever