Ekonomija: Toyota će 500-u u Parizu uvesti nove vodikove taksijeke 2020

[Social_share_button]

Za tu je prigodu stvoren zajednički pothvat s tvrtkom Air Liquide, Paris Taxi Company i Idex, specijaliziranom za energetske usluge.

Prepoznatljivi u njihovoj plavoj livriji, taksiji Hypea, danas stotinu vozila, odlikuju se time da su prvi takve vrste u Francuskoj koji koriste automobile na vodik, u ovom slučaju Hyundai Nexo i Toyota Mirai, jedini koji su trenutno dostupni na tržištu. U nadolazećim mjesecima, Hype taksiji bi se trebali razmnožavati poput eko-prijateljskih kolača.

Pročitajte anketu: Vozite se s vodikom, revolucijom ili novom himerom?

Toyota France najavila je u četvrtak 21 veljača, 500 je uveo 2020 nove vodikove taksije kao dio zajedničkog pothvata s tri partnera: Air Liquide, Paris Electric Taxi Company (STEP) , koja je pokrenula Hype u 2015-u i tvrtku za energetske usluge Idex. Novi entitet, nazvan Hysetco, želi biti "Posvećena razvoju mobilnosti vodika u regiji Pariza", kaže priopćenje za javnost izdano za tu prigodu.

Punih pet minuta

Projekt obuhvaća dva aspekta: razvoj načina prijenosa 100 s nultom emisijom i širenje postojećeg embrija mreže vodikovih postaja. Toyota i STEP će se posvetiti implementaciji u sljedećih dvadeset mjeseci novog taksija Hype: 500 Toyota Mirai, vodikovog vozila kojeg je osmislio japanski proizvođač i koji je dostupan na tržištu od 2015-a. Air Liquide i Idex će se usredotočiti na širenje male mreže od četiri vodikove stanice u pariškoj regiji (Paris-Alma Bridge, Orly, Roissy i Les Loges-en-Josas).

Svrha operacije je prvenstveno unaprijediti uzrok vodika, ovaj način motorizacije s nultom emisijom još uvijek je vrlo povjerljiv u usporedbi s konvencionalnim električnim automobilom. Vozilo s vodikom u stvarnosti je električni automobil čije se baterije zamjenjuju gorivom ćelijom, koju pokreće spremnik čistog vodika. Vozilo se ponaša s fleksibilnošću električne baterije i puna je za pet minuta.

Ali za sada, vodik trči iza. Većina proizvođača, posebice francuski, ali i veliki igrači poput Volkswagena, Forda ili General Motorsa, odlučili su se uložiti u električni automobil s mogućnošću ponovnog punjenja, što je sada njihov prioritet. Samo korejski Hyundai i japanska Toyota vode ovu evangelizaciju u korist vodika.